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柴油机消防泵温度过高的原因

点击次数:   更新时间:21/06/25 11:39:06     来源:www.fsjzxfsb.com关闭分    享:
  柴油机消防泵的发动机冷却系统采用双闭环换热器。冷却效率高、对泵房环境温度影响小。冷却水流向,从泵出口管到换热器由球阀控制,使机体冷却水温度在85~95℃之间。如果水温过高,可以增加球阀的开度,增加换热器的散热能力,降低发动机冷却水的水温。相反,球阀的开口可以关闭,以提高发动机冷却水的温度。
  如自动控制消防泵组,在热管路与球阀平行增加一个电磁阀。一般情况下,电磁阀是封闭的,冷却水可以通过闸阀满足发动机冷却要求。当发动机冷却水温度超过95°c时,电磁阀会自动开启,增加冷却水流量,降低发动机冷却水温度。20秒后,柴油引擎的水温仍然超过95°c,柴油机消防泵的自动控制系统会发出声光警报,并找工作人员到现场检查原因。
  柴油机消防泵的温度过高有几个原因:
  1:过载运行。因此,在消防泵的运行中,必须避免柴油机的高速、超负荷运行。
  2:柴油机消防泵的机油散热器被异物堵塞,造成散热不好;
  3:油温调节开关位置不正确。夏天,油不会通过散热器散热;
  4:柴油机消防泵的气缸泄漏,高温气体进入油底壳,加热油底壳的油。
  5:风冷器的冷却风扇转速过低,降低了冷却强度,使柴油机体温升高。
  以上就是今天小编分享的关于消防泵温度过高的原因,大家在使用时也要注意好好维护柴油机消防泵,以保持泵的寿命。
小编:Cora
柴油机消防泵

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